TTSS40JS0417YY 4×2 Rodaja Loca Industrial de Semiacero Freno Total
$935.00
Pago seguro
![]()
Te asignamos un agente para tu compra.
10 disponibles
Información adicional
| Peso | 2.950 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 19 × 10 × 15 cm |
| Ancho pisada | 2" |
| Carga (Kg) | 318 |
| Color | Gris |
| Diámetro | 4 |
| Tipo de freno | freno total |
| Marca | Titanes De Carga |
| Material exterior | Hierro, fierro y acero |
| Rodamiento | Rodillos |
| Tipo de horquilla | Giratorio |
¡Hola! Rodaja giratoria 360° de semiacero con placa y freno total (4” × 2”)
La rodaja industrial TTSS40JS0417YY está diseñada para carros, plataformas, racks móviles y equipos de manejo de materiales que necesitan mover cargas elevadas sobre pisos industriales resistentes.
Cuenta con una rueda metálica de semiacero de 4 pulgadas de diámetro por 2 pulgadas de ancho, equipada con balero de rodillos. Su construcción rígida proporciona baja resistencia al rodamiento, alta resistencia al desgaste y buena estabilidad dimensional bajo carga.
El herraje pertenece a la Serie TT de bloqueo total con doble palanca. Cuando se activa, bloquea simultáneamente:
- El rodamiento de la rueda sobre su eje.
- El movimiento giratorio de la horquilla.
La nomenclatura oficial del catálogo confirma que TTSS40JS0417YY corresponde a una rueda de semiacero de 4” × 2”, balero código 04, placa código 17 y herraje TT con freno total.
Capacidad de carga
La capacidad máxima indicada para esta configuración es:
- 700 lb por rodaja
- Aproximadamente 318 kg por rodaja
El catálogo oficial asigna una capacidad de 700 lb a la rueda de semiacero de 4” × 2” dentro de las series de bloqueo total DT, FT y TT.
Para seleccionar las rodajas de un carro con cuatro puntos de apoyo se recomienda calcular:
Capacidad requerida por rodaja = peso total del equipo y la carga ÷ 3
Este criterio deja un margen de seguridad cuando uno de los puntos pierde contacto debido a desniveles del piso o a una distribución irregular del peso.
Material de la rueda
Construcción en semiacero
La rueda está fabricada en semiacero, un material metálico fundido utilizado en aplicaciones industriales donde se requiere resistencia mecánica, larga duración y baja deformación.
Entre sus principales características se encuentran:
- Alta resistencia al desgaste.
- Baja resistencia al rodamiento sobre superficies firmes.
- Buena estabilidad bajo cargas elevadas.
- No desarrolla puntos planos por compresión.
- Resiste virutas, rebabas y residuos que pueden dañar ruedas blandas.
- Superficie mecanizada para favorecer un giro uniforme.
- Construcción completamente metálica.
La página oficial de una configuración equivalente de 4” identifica la rueda como Semi steel wheel, en color plateado y con ancho de 2”.
Consideraciones para el piso
Debido a su elevada dureza, la rueda de semiacero:
- Puede marcar, rayar o fracturar pisos delicados.
- Produce más ruido que una rueda de hule o poliuretano.
- Transmite vibraciones e impactos directamente al equipo.
- No ofrece amortiguación.
- Requiere superficies resistentes y en buenas condiciones.
Se recomienda principalmente para concreto industrial, placas metálicas y zonas donde la protección del piso no sea la prioridad.
Color de la rueda
- Color: plateado o gris metálico.
- Acabado: metálico mecanizado.
- Banda independiente: no; toda la rueda es metálica.
La ficha oficial de la configuración equivalente identifica expresamente el color como silver.
Temperatura de operación
El semiacero puede soportar temperaturas superiores a muchos materiales plásticos o elastómeros. Sin embargo, la temperatura máxima de la rodaja completa depende también de:
- Tipo de grasa.
- Rodamiento instalado.
- Duración de la exposición.
- Velocidad de operación.
- Temperatura del eje.
- Ciclos térmicos.
Por ello, no recomiendo publicar una temperatura máxima específica para este SKU sin confirmar que el lubricante y el rodamiento estén preparados para alta temperatura.
Medidas de la rodaja
- Diámetro de rueda: 4” / 101.6 mm.
- Ancho de pisada: 2” / 50.8 mm.
- Altura total: 5-5/8” / aproximadamente 142.9 mm.
- Radio de giro Serie TT: 5-5/16” / aproximadamente 134.9 mm.
- Tipo de montaje: placa superior.
- Medida nominal de placa: 4” × 4-1/2”.
- Medida precisa del catálogo: 4” × 4-15/32”.
- Patrón de barrenado: 2-5/8” × 3-5/8”, ranurado hasta 3” × 3”.
- Tornillo de montaje recomendado: 3/8”.
El catálogo oficial muestra para la Serie TT con rueda de 4” una altura total de 5-5/8” y un radio de giro de 5-5/16”. También asigna al código de placa 17 una placa de 4” × 4-15/32” con patrón ranurado.
La ficha oficial de una versión equivalente confirma el diámetro de 4”, ancho de 2” y placa de aproximadamente 4” × 4-1/2”.
Antes de instalarla se debe comprobar:
- Compatibilidad del patrón de barrenado.
- Espacio para el giro completo de la horquilla.
- Acceso a las palancas del freno total.
- Separación entre el mecanismo y la estructura.
- Resistencia del punto de montaje.
Rodamiento de la rueda
El código 04 identifica un balero de rodillos.
Este tipo de rodamiento ofrece:
- Buena capacidad para cargas radiales.
- Distribución de la carga sobre una superficie amplia.
- Construcción sencilla y resistente.
- Buen funcionamiento a velocidad manual.
- Posibilidad de lubricación periódica.
- Desempeño adecuado en carros de movimiento intermitente.
El catálogo confirma que el código 04 está disponible para la rueda de semiacero de 4” × 2”.
La configuración oficial equivalente con código 09 utiliza un balero de rodillos enjaulado de 3/4” de diámetro interior; esto confirma la familia de rodamientos utilizada en esta rueda, aunque el SKU solicitado lleva específicamente el código 04.
Herraje giratorio Serie TT
La Serie TT corresponde a una rodaja giratoria industrial con bloqueo total de doble palanca.
Su construcción general incluye:
- Giro libre de 360° cuando está desbloqueada.
- Sistema de bloqueo total integrado.
- Placa superior para cuatro tornillos.
- Doble pista giratoria con balines.
- Acabado zincado.
- Eje lubricable.
- Compatibilidad dimensional con las series de servicio medio 27 y 28.
- Opciones de diferentes ruedas y rodamientos.
Durable clasifica esta familia como Dual-lever total lock casters.
Freno total de doble palanca
El sistema de freno total bloquea dos movimientos:
- Detiene el giro de la rueda sobre su eje.
- Bloquea la orientación giratoria de la horquilla.
Ventajas
- Mayor estabilidad al estacionarse.
- Menor movimiento lateral.
- Mejor control durante operaciones de carga y descarga.
- Inmovilización más completa que un freno lateral.
- Permite utilizar temporalmente el carro como estación de trabajo.
- Reduce cambios involuntarios de dirección.
Diferencia frente a un freno Top Lock
Un freno lateral Top Lock normalmente detiene solamente la rueda, pero permite que la horquilla continúe girando.
El sistema TT:
- Bloquea la rueda.
- Bloquea también el movimiento giratorio del herraje.
- Reduce el desplazamiento longitudinal y lateral del equipo.
Precauciones
- Activar el freno únicamente cuando el equipo esté detenido.
- No utilizarlo para frenar un carro en movimiento.
- No usarlo como único sistema de retención en pendientes.
- No forzar las palancas cuando existan virutas o residuos.
- Verificar periódicamente que ambos bloqueos actúen correctamente.
- No exceder la capacidad de 700 lb por rodaja.
Aplicaciones recomendadas
Esta rodaja puede utilizarse en:
- Carros para herramientas.
- Plataformas industriales compactas.
- Carros para piezas metálicas.
- Racks móviles.
- Equipos de manufactura.
- Carros para moldes y componentes.
- Equipos de mantenimiento.
- Carros para soldadura.
- Plataformas de manejo de materiales.
- Equipos que necesitan estabilidad al estacionarse.
- Aplicaciones sobre concreto industrial.
Condiciones de uso recomendadas
La rueda de semiacero ofrece mejor desempeño sobre:
- Concreto industrial resistente.
- Concreto rugoso.
- Placas metálicas.
- Pisos duros y firmes.
- Áreas con virutas o rebabas.
- Superficies donde el ruido no sea una limitante.
No se recomienda principalmente para:
- Loseta.
- Madera.
- Vinil.
- Pisos epóxicos delicados.
- Pisos decorativos.
- Equipos que transporten materiales sensibles a vibraciones.
- Áreas donde se requiera bajo ruido.
- Pisos con juntas profundas o baches pronunciados.
Recomendaciones de instalación
La placa debe quedar completamente apoyada sobre una superficie plana, rígida y estructuralmente resistente.
Se recomienda:
- Utilizar los cuatro barrenos.
- Emplear tornillos de grado apropiado.
- Colocar tuercas de seguridad.
- Evitar instalarla directamente sobre lámina delgada.
- Reforzar el punto de montaje cuando sea necesario.
- Alinear correctamente todas las rodajas.
- No deformar la placa al apretar los tornillos.
- Verificar que las palancas tengan espacio para operar.
Recomendaciones de mantenimiento
Revisa periódicamente:
- Apriete de los tornillos de montaje.
- Estado de la placa y la horquilla.
- Lubricación del balero de rodillos.
- Lubricación de la pista giratoria.
- Estado del eje y de la tuerca.
- Desgaste irregular de la rueda.
- Fisuras o daños en el semiacero.
- Funcionamiento del freno total.
- Retorno correcto de las palancas.
- Bloqueo de la rueda.
- Bloqueo de la orientación del herraje.
- Acumulación de virutas alrededor del eje.
- Holgura excesiva en la pista giratoria.
Después de instalarla debe probarse el bloqueo total antes de colocar el equipo en operación.
Identificación del producto
- SKU: TTSS40JS0417YY
- Marca: Durable Superior Casters.
- Serie: TT.
- Familia: Dual-lever total lock.
- Tipo de rodaja: giratoria 360° con freno total.
- Material de la rueda: semiacero.
- Color: plateado o gris metálico.
- Diámetro: 4”.
- Ancho: 2”.
- Capacidad: 700 lb / aproximadamente 318 kg.
- Rodamiento: balero de rodillos.
- Tipo de montaje: placa superior.
- Medida de placa: aproximadamente 4” × 4-1/2”.
- Patrón de barrenado: 2-5/8” × 3-5/8”, ranurado hasta 3” × 3”.
- Altura total: 5-5/8”.
- Radio de giro: 5-5/16”.
- Tipo de freno: freno total de doble palanca.
- Protección del piso: no.
- Pisada no marcante: no.
- Uso: servicio medio industrial para cargas elevadas.
Descomposición del SKU
TT — Herraje giratorio con freno total de doble palanca.
SS — Rueda de semiacero.
40 — Diámetro de 4”.
J — Ancho de rueda de 2”.
S — Color o configuración plateada de la rueda metálica.
04 — Balero de rodillos.
17 — Placa superior de aproximadamente 4” × 4-1/2”.
YY — Sin accesorio adicional; el freno total ya está integrado en el herraje TT.
Información adicional
| Peso | 2.950 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 19 × 10 × 15 cm |
| Ancho pisada | 2" |
| Carga (Kg) | 318 |
| Color | Gris |
| Diámetro | 4 |
| Tipo de freno | freno total |
| Marca | Titanes De Carga |
| Material exterior | Hierro, fierro y acero |
| Rodamiento | Rodillos |
| Tipo de horquilla | Giratorio |
TTSS40JS0417YY 4×2 Rodaja Loca Industrial de Semiacero Freno Total
$935.00
10 disponibles
Pago seguro
![]()
Tendrás un agente personalizado para todo tu proceso de compra.
¡Hola! Rodaja giratoria 360° de semiacero con placa y freno total (4” × 2”)
La rodaja industrial TTSS40JS0417YY está diseñada para carros, plataformas, racks móviles y equipos de manejo de materiales que necesitan mover cargas elevadas sobre pisos industriales resistentes.
Cuenta con una rueda metálica de semiacero de 4 pulgadas de diámetro por 2 pulgadas de ancho, equipada con balero de rodillos. Su construcción rígida proporciona baja resistencia al rodamiento, alta resistencia al desgaste y buena estabilidad dimensional bajo carga.
El herraje pertenece a la Serie TT de bloqueo total con doble palanca. Cuando se activa, bloquea simultáneamente:
- El rodamiento de la rueda sobre su eje.
- El movimiento giratorio de la horquilla.
La nomenclatura oficial del catálogo confirma que TTSS40JS0417YY corresponde a una rueda de semiacero de 4” × 2”, balero código 04, placa código 17 y herraje TT con freno total.
Capacidad de carga
La capacidad máxima indicada para esta configuración es:
- 700 lb por rodaja
- Aproximadamente 318 kg por rodaja
El catálogo oficial asigna una capacidad de 700 lb a la rueda de semiacero de 4” × 2” dentro de las series de bloqueo total DT, FT y TT.
Para seleccionar las rodajas de un carro con cuatro puntos de apoyo se recomienda calcular:
Capacidad requerida por rodaja = peso total del equipo y la carga ÷ 3
Este criterio deja un margen de seguridad cuando uno de los puntos pierde contacto debido a desniveles del piso o a una distribución irregular del peso.
Material de la rueda
Construcción en semiacero
La rueda está fabricada en semiacero, un material metálico fundido utilizado en aplicaciones industriales donde se requiere resistencia mecánica, larga duración y baja deformación.
Entre sus principales características se encuentran:
- Alta resistencia al desgaste.
- Baja resistencia al rodamiento sobre superficies firmes.
- Buena estabilidad bajo cargas elevadas.
- No desarrolla puntos planos por compresión.
- Resiste virutas, rebabas y residuos que pueden dañar ruedas blandas.
- Superficie mecanizada para favorecer un giro uniforme.
- Construcción completamente metálica.
La página oficial de una configuración equivalente de 4” identifica la rueda como Semi steel wheel, en color plateado y con ancho de 2”.
Consideraciones para el piso
Debido a su elevada dureza, la rueda de semiacero:
- Puede marcar, rayar o fracturar pisos delicados.
- Produce más ruido que una rueda de hule o poliuretano.
- Transmite vibraciones e impactos directamente al equipo.
- No ofrece amortiguación.
- Requiere superficies resistentes y en buenas condiciones.
Se recomienda principalmente para concreto industrial, placas metálicas y zonas donde la protección del piso no sea la prioridad.
Color de la rueda
- Color: plateado o gris metálico.
- Acabado: metálico mecanizado.
- Banda independiente: no; toda la rueda es metálica.
La ficha oficial de la configuración equivalente identifica expresamente el color como silver.
Temperatura de operación
El semiacero puede soportar temperaturas superiores a muchos materiales plásticos o elastómeros. Sin embargo, la temperatura máxima de la rodaja completa depende también de:
- Tipo de grasa.
- Rodamiento instalado.
- Duración de la exposición.
- Velocidad de operación.
- Temperatura del eje.
- Ciclos térmicos.
Por ello, no recomiendo publicar una temperatura máxima específica para este SKU sin confirmar que el lubricante y el rodamiento estén preparados para alta temperatura.
Medidas de la rodaja
- Diámetro de rueda: 4” / 101.6 mm.
- Ancho de pisada: 2” / 50.8 mm.
- Altura total: 5-5/8” / aproximadamente 142.9 mm.
- Radio de giro Serie TT: 5-5/16” / aproximadamente 134.9 mm.
- Tipo de montaje: placa superior.
- Medida nominal de placa: 4” × 4-1/2”.
- Medida precisa del catálogo: 4” × 4-15/32”.
- Patrón de barrenado: 2-5/8” × 3-5/8”, ranurado hasta 3” × 3”.
- Tornillo de montaje recomendado: 3/8”.
El catálogo oficial muestra para la Serie TT con rueda de 4” una altura total de 5-5/8” y un radio de giro de 5-5/16”. También asigna al código de placa 17 una placa de 4” × 4-15/32” con patrón ranurado.
La ficha oficial de una versión equivalente confirma el diámetro de 4”, ancho de 2” y placa de aproximadamente 4” × 4-1/2”.
Antes de instalarla se debe comprobar:
- Compatibilidad del patrón de barrenado.
- Espacio para el giro completo de la horquilla.
- Acceso a las palancas del freno total.
- Separación entre el mecanismo y la estructura.
- Resistencia del punto de montaje.
Rodamiento de la rueda
El código 04 identifica un balero de rodillos.
Este tipo de rodamiento ofrece:
- Buena capacidad para cargas radiales.
- Distribución de la carga sobre una superficie amplia.
- Construcción sencilla y resistente.
- Buen funcionamiento a velocidad manual.
- Posibilidad de lubricación periódica.
- Desempeño adecuado en carros de movimiento intermitente.
El catálogo confirma que el código 04 está disponible para la rueda de semiacero de 4” × 2”.
La configuración oficial equivalente con código 09 utiliza un balero de rodillos enjaulado de 3/4” de diámetro interior; esto confirma la familia de rodamientos utilizada en esta rueda, aunque el SKU solicitado lleva específicamente el código 04.
Herraje giratorio Serie TT
La Serie TT corresponde a una rodaja giratoria industrial con bloqueo total de doble palanca.
Su construcción general incluye:
- Giro libre de 360° cuando está desbloqueada.
- Sistema de bloqueo total integrado.
- Placa superior para cuatro tornillos.
- Doble pista giratoria con balines.
- Acabado zincado.
- Eje lubricable.
- Compatibilidad dimensional con las series de servicio medio 27 y 28.
- Opciones de diferentes ruedas y rodamientos.
Durable clasifica esta familia como Dual-lever total lock casters.
Freno total de doble palanca
El sistema de freno total bloquea dos movimientos:
- Detiene el giro de la rueda sobre su eje.
- Bloquea la orientación giratoria de la horquilla.
Ventajas
- Mayor estabilidad al estacionarse.
- Menor movimiento lateral.
- Mejor control durante operaciones de carga y descarga.
- Inmovilización más completa que un freno lateral.
- Permite utilizar temporalmente el carro como estación de trabajo.
- Reduce cambios involuntarios de dirección.
Diferencia frente a un freno Top Lock
Un freno lateral Top Lock normalmente detiene solamente la rueda, pero permite que la horquilla continúe girando.
El sistema TT:
- Bloquea la rueda.
- Bloquea también el movimiento giratorio del herraje.
- Reduce el desplazamiento longitudinal y lateral del equipo.
Precauciones
- Activar el freno únicamente cuando el equipo esté detenido.
- No utilizarlo para frenar un carro en movimiento.
- No usarlo como único sistema de retención en pendientes.
- No forzar las palancas cuando existan virutas o residuos.
- Verificar periódicamente que ambos bloqueos actúen correctamente.
- No exceder la capacidad de 700 lb por rodaja.
Aplicaciones recomendadas
Esta rodaja puede utilizarse en:
- Carros para herramientas.
- Plataformas industriales compactas.
- Carros para piezas metálicas.
- Racks móviles.
- Equipos de manufactura.
- Carros para moldes y componentes.
- Equipos de mantenimiento.
- Carros para soldadura.
- Plataformas de manejo de materiales.
- Equipos que necesitan estabilidad al estacionarse.
- Aplicaciones sobre concreto industrial.
Condiciones de uso recomendadas
La rueda de semiacero ofrece mejor desempeño sobre:
- Concreto industrial resistente.
- Concreto rugoso.
- Placas metálicas.
- Pisos duros y firmes.
- Áreas con virutas o rebabas.
- Superficies donde el ruido no sea una limitante.
No se recomienda principalmente para:
- Loseta.
- Madera.
- Vinil.
- Pisos epóxicos delicados.
- Pisos decorativos.
- Equipos que transporten materiales sensibles a vibraciones.
- Áreas donde se requiera bajo ruido.
- Pisos con juntas profundas o baches pronunciados.
Recomendaciones de instalación
La placa debe quedar completamente apoyada sobre una superficie plana, rígida y estructuralmente resistente.
Se recomienda:
- Utilizar los cuatro barrenos.
- Emplear tornillos de grado apropiado.
- Colocar tuercas de seguridad.
- Evitar instalarla directamente sobre lámina delgada.
- Reforzar el punto de montaje cuando sea necesario.
- Alinear correctamente todas las rodajas.
- No deformar la placa al apretar los tornillos.
- Verificar que las palancas tengan espacio para operar.
Recomendaciones de mantenimiento
Revisa periódicamente:
- Apriete de los tornillos de montaje.
- Estado de la placa y la horquilla.
- Lubricación del balero de rodillos.
- Lubricación de la pista giratoria.
- Estado del eje y de la tuerca.
- Desgaste irregular de la rueda.
- Fisuras o daños en el semiacero.
- Funcionamiento del freno total.
- Retorno correcto de las palancas.
- Bloqueo de la rueda.
- Bloqueo de la orientación del herraje.
- Acumulación de virutas alrededor del eje.
- Holgura excesiva en la pista giratoria.
Después de instalarla debe probarse el bloqueo total antes de colocar el equipo en operación.
Identificación del producto
- SKU: TTSS40JS0417YY
- Marca: Durable Superior Casters.
- Serie: TT.
- Familia: Dual-lever total lock.
- Tipo de rodaja: giratoria 360° con freno total.
- Material de la rueda: semiacero.
- Color: plateado o gris metálico.
- Diámetro: 4”.
- Ancho: 2”.
- Capacidad: 700 lb / aproximadamente 318 kg.
- Rodamiento: balero de rodillos.
- Tipo de montaje: placa superior.
- Medida de placa: aproximadamente 4” × 4-1/2”.
- Patrón de barrenado: 2-5/8” × 3-5/8”, ranurado hasta 3” × 3”.
- Altura total: 5-5/8”.
- Radio de giro: 5-5/16”.
- Tipo de freno: freno total de doble palanca.
- Protección del piso: no.
- Pisada no marcante: no.
- Uso: servicio medio industrial para cargas elevadas.
Descomposición del SKU
TT — Herraje giratorio con freno total de doble palanca.
SS — Rueda de semiacero.
40 — Diámetro de 4”.
J — Ancho de rueda de 2”.
S — Color o configuración plateada de la rueda metálica.
04 — Balero de rodillos.
17 — Placa superior de aproximadamente 4” × 4-1/2”.
YY — Sin accesorio adicional; el freno total ya está integrado en el herraje TT.
Rodajas con el mismo tamaño
Opciones con el mismo diámetro o una medida técnicamente equivalente.
Rueda Giratoria 4x2 27PU40JV6017YY Poliuretano
Rueda Giratoria Industrial Poliuretano Freno Lateral 4x2 27PU40JV6017TY
74100A Rodaja industrial placa giratoria fierro poliuretano 4X2 700 kg
Rodajas del mismo material
Opciones fabricadas con el mismo material de rueda.
Rodaja Giratoria 4x2 27SS40JS0417YY Acero
6×2 Rueda Loca Industrial Semiacero Freno Total TTSS60JS0417YY
Durable Giratoria 27SS60JS0417YY 6" Acero
Rueda Durable Loca 8x2 27SS80JS0417YY Acero
Rodajas con capacidad de carga similar
Opciones con una capacidad de carga cercana a la del producto actual.
Durable Fija 4x2 28SS40JS0417YY Acero
Rodaja Poliuretano 6" Giratoria Durable Poly-Pro 27PP60JM0417YY
Rueda Poliuretano Rojo 6" Durable Poly-Pro 28PP60JM0417YY

